Aufrufe: 0 Autor: Site-Editor Veröffentlichungszeit: 07.09.2026 Herkunft: Website
Jüngsten Berichten australischer Medien zufolge wurde im August 2026 ein Der solarbetriebene Krankenwagen „Stella Juva“ absolvierte einen realen Straßentest auf einer Strecke von über 800 Kilometern durch die riesige Fläche Ostafrikas. Es wurde im Laufe von etwa einem Jahr von einem Team aus 23 Studenten der Technischen Universität Eindhoven in den Niederlanden entwickelt, das unter dem Namen „Solar Team Eindhoven“ firmierte. Das Fahrzeug wurde von Cargolux Airlines International per Luftfracht nach Kenia verschifft und anschließend in Zusammenarbeit mit der Nichtregierungsorganisation Amref Health Africa getestet.
Das in den Farben Gelb, Schwarz und Weiß lackierte, futuristische Fahrzeug ist mit Solarpaneelen auf dem Dach ausgestattet, sodass es sich während der Fahrt kontinuierlich aufladen kann. Im geparkten Zustand können zusätzliche Solarpaneele an den Seiten des Fahrzeugs ausgefahren werden, um noch mehr Energie zu gewinnen. Tests haben gezeigt, dass Stella Juva mehr Solarstrom erzeugt, als es verbraucht, wenn alle medizinischen Geräte stationär verwendet werden – was bedeutet, dass es völlig netzunabhängig und unabhängig von fossilen Brennstoffen betrieben werden kann.
Im Gegensatz zu herkömmlichen Krankenwagen, die Patienten in Städten in die Notaufnahme bringen, ist Stella Juva für abgelegene Gebiete konzipiert, in denen es kaum Strom und Krankenhäuser gibt – es ist so gebaut, dass es als eigenständige Klinik fungiert.
Das Herzstück des Fahrzeugs sind Hocheffiziente Solarzellen auf dem Dach montiert. Dabei handelt es sich um „All-Back-Contact“-Zellen des chinesischen Solarunternehmens AIKO, bei denen alle elektrischen Kontakte auf der Rückseite platziert sind und Gitterlinien auf der Vorderseite entfallen. Laut australischen Medienberichten können die Zellen durch dieses Design das Sonnenlicht auch an bewölkten Tagen effektiver einfangen.
Das Fahrzeug verfügt außerdem über Technologien zur Verbesserung der Haltbarkeit. Durch die Integration von Kupferleitungen und die Verwendung eines Metallisierungsprozesses, der Silber vermeidet, verhinderte das Team Mikrorisse in den Solarzellen, die durch Vibrationen beim Fahren auf unbefestigten Straßen verursacht wurden. Auf dem Dach befindet sich außerdem ein Batteriepaket, das dafür sorgt, dass medizinische Geräte auch nachts oder bei längeren Stürmen weiter betrieben werden können.
Bemerkenswert ist auch die Elektrik: Antriebssystem und Stromversorgung der Krankenstation sind komplett getrennt. Selbst wenn die Antriebsleistung des Fahrzeugs erschöpft ist und es zum Stillstand kommt, wird die verbleibende Batterieleistung vorrangig für die medizinische Ausrüstung verwendet, um die Notfallbehandlung fortzusetzen.
Leichtere Solarfahrzeuge können weiter fahren, aber ein Krankenwagen muss eine Vielzahl medizinischer Geräte transportieren, was eine Gewichtsreduzierung erschwert. Das Team löste dieses Problem, indem es das Fahrgestell und die Karosserie aus leichten Kohlefaser-Verbundwerkstoffen aufbaute, die in der Luft- und Raumfahrtindustrie verwendet werden. Dadurch wiegt das Fahrzeug nur 1.350 Kilogramm – weniger als die Hälfte des Gewichts eines herkömmlichen Krankenwagens, der zwischen 3.500 und 6.350 Kilogramm wiegt.
Der Körper ist in eine glatte, tropfenartige Kurve geformt, um den Luftwiderstand zu reduzieren. Australische Medien berichteten: „An einem sonnigen Tag kann es allein mit Solarenergie bis zu 715 Kilometer pro Tag zurücklegen, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h.“
Die interne medizinische Abteilung verfügt über einstellbare Temperatur- und Feuchtigkeitskontrollen und kann als unabhängige Notaufnahme dienen. Es ist mit einem tragbaren Röntgengerät, einem Ultraschallgerät für vorgeburtliche Untersuchungen, schnellen Malaria-Diagnosegeräten, einem automatisierten externen Defibrillator (AED) und vielem mehr ausgestattet. Eine leistungsstarke Kühleinheit sorgt dafür, dass Impfstoffe und Medikamente auch in heißen Klimazonen sicher gelagert werden können.
Quelle:腾讯，搜狐
