Görüntüleme: 0 Yazar: Site Editörü Yayınlanma Tarihi: 2026-09-07 Kaynak: Alan
Avustralya medyasının son raporlarına göre, Ağustos 2026'da bir 'Stella Juva' adlı güneş enerjisiyle çalışan ambulans, Doğu Afrika'nın uçsuz bucaksız topraklarında 800 kilometreyi aşan gerçek dünya yol testini tamamladı. Araç, Hollanda'daki Eindhoven Teknoloji Üniversitesi'nden 'Solar Team Eindhoven' adı altında faaliyet gösteren 23 öğrenciden oluşan bir ekip tarafından yaklaşık bir yıl boyunca geliştirildi. Araç, Cargolux Airlines International tarafından Kenya'ya hava yoluyla gönderildi ve ardından sivil toplum kuruluşu Amref Health Africa ile ortaklaşa test edildi.
Sarı, siyah ve beyaz renklerle boyanmış fütüristik aracın tavanında, sürüş sırasında sürekli şarj olmasını sağlayan güneş panelleri bulunuyor. Park halindeyken, daha fazla enerji toplamak için aracın yanlarından ek güneş panelleri uzatılabilir. Testler, Stella Juva'nın tüm tıbbi ekipmanlar sabit durumdayken kullanıldığında tükettiğinden daha fazla güneş enerjisi ürettiğini, yani tamamen şebekeden bağımsız ve fosil yakıtlardan bağımsız çalışabildiğini kanıtladı.
Şehirlerdeki hastaları acil servislere götüren geleneksel ambulanslardan farklı olarak Stella Juva, elektriğin ve hastanelerin kısıtlı olduğu uzak alanlar için tasarlandı; kendi başına bir klinik işlevi görecek şekilde inşa edildi.
Aracın kalbinde yüksek verimli güneş pilleri . Çatıya monte edilen Bunlar, Çinli güneş enerjisi şirketi AIKO tarafından üretilen, tüm elektrik kontaklarının arka tarafa yerleştirildiği ve ön yüzeydeki ızgara çizgilerini ortadan kaldıran 'tamamen arkadan temaslı' hücrelerdir. Avustralya basınında çıkan haberlere göre bu tasarım, hücrelerin bulutlu günlerde bile güneş ışığını daha etkili bir şekilde yakalamasını sağlıyor.
Araç aynı zamanda dayanıklılığı artıran teknolojileri de bünyesinde barındırıyor. Ekip, bakır kabloları entegre ederek ve gümüşü önleyen bir metalizasyon işlemi kullanarak, asfaltsız yollarda sürüşten kaynaklanan titreşimlerin güneş hücrelerinde neden olduğu mikro çatlakları önledi. Çatıda ayrıca tıbbi ekipmanın gece veya uzun süreli fırtınalar sırasında bile çalışmaya devam edebilmesini sağlayan bir pil paketi de bulunuyor.
Elektrik sistemi de dikkat çekicidir: Tahrik sistemi ve tıbbi bölmenin güç kaynağı tamamen ayrılmıştır. Aracın sürüş gücü tükenip durma noktasına gelse bile, acil müdahaleye devam etmek amacıyla tıbbi cihazların kalan akü gücüne öncelik veriliyor.
Daha hafif güneş enerjisi araçları daha uzağa gidebilir, ancak bir ambulansın çok çeşitli tıbbi cihazlar taşıması gerekir, bu da ağırlığın azaltılmasını zorlaştırır. Ekip bu sorunu, şasiyi ve gövdeyi havacılık endüstrisinde kullanılan hafif karbon fiber kompozit malzemelerden inşa ederek çözdü. Sonuç olarak araç yalnızca 1.350 kilogram ağırlığında; bu da 3.500 ila 6.350 kg arasında değişen geleneksel bir ambulansın ağırlığının yarısından daha az.
Gövde, aerodinamik sürtünmeyi azaltmak için pürüzsüz, gözyaşı damlası benzeri bir eğri şeklinde şekillendirilmiştir. Avustralya medyası şöyle bildirdi: 'Güneşli bir günde, yalnızca güneş enerjisiyle günde 715 kilometreye kadar yol alabilir ve en yüksek hızı 120 km/saattir.'
Dahili tıbbi bölme, ayarlanabilir sıcaklık ve nem kontrollerine sahiptir ve bağımsız bir acil servis odası olarak hizmet verebilir. Taşınabilir bir röntgen makinesi, doğum öncesi kontroller için bir ultrason cihazı, hızlı sıtma teşhis araçları, otomatik bir harici defibrilatör (AED) ve daha fazlasıyla donatılmıştır. Yüksek performanslı soğutma ünitesi, aşıların ve ilaçların sıcak iklimlerde bile güvenli bir şekilde saklanabilmesini sağlar.
kaynak:腾讯，搜狐
